해상 풍력 2024년 시황 검토(3)

해상 풍력 2024년 시황 검토(1), 해상 풍력 2024년 시황 검토(2)에 이어 본 포스팅에서는 앞 글에서 다루지 못했던 나머지 유럽 국가 및 아시아의 해상 풍력 개발 현황을 정리해 보았습니다.

2.     지역별 시황 – 유럽

2.10       핀란드

핀란드에서 첫 번째 입찰은 2025년의 마지막 달인 12월까지 시작될 계획입니다. 이와 관련하여, 정부는 어떤 지역이 입찰 대상이 될 것인지에 대한 결정 내용을 2025년 10월에 발표할 예정입니다. 이는 향후 진행될 프로젝트에 대한 중요한 사항으로, 많은 이들의 관심이 집중될 것으로 보입니다.

 

2024년 5월 14일 열린 '윈드 핀란드 오프쇼어(Wind Finland Offshore)' 행사에서 기후 및 환경 부 장관인 카이 미켄넨(Kai Mykkänen)은 핀란드의 해상 풍력 에너지 이니셔티브에 대한 긍정적인 소식을 전했습니다. 그는 독점 경제 구역(EEZ)에 대한 입찰 일정에 대한 통찰력을 공유했습니다. 그의 발표에 따르면, 첫 번째 입찰 과정은 2025년 말까지 시작될 예정이며, 최종 결정은 2026년 여름까지 완료될 것으로 예상됩니다. 이를 통해 핀란드는 해상 풍력 발전 분야에서의 발전 가능성을 더욱 확고히 하려 하고 있습니다.

 

정부는 재량권을 행사하며 행정 절차법에 따라 신청서를 공동으로 처리한 결과, 신청자들에게 핀란드의 독점 경제 구역 내에서 포함된 개발 권리에 대한 정부의 동의를 부여하지 않기로 결정했습니다. 거부된 프로젝트 목록은 다음과 같습니다: Laine, Halla, Navakka, Wellamo, Reimari, Norrskär, Voima, Vågskär, Bothnia, Bothnia West, Tiira, Kihu, Lunni, Ruokki, 그리고 Puhuri와 Viima입니다.

 

핀그리드(Fingrid)는 서해안에 대규모 해상 풍력 단지를 핀란드 본토의 전송망에 연결할 수 있는 다섯 개의 지역을 잠정적으로 확인했습니다. 이러한 연결은 2030년대까지 이루어질 가능성이 있으며, 전력망에 대한 상당한 투자가 필요할 것입니다. 확인된 지역은 울비라(Ulvila), 네르피외(Närpiö), 바사(Vaasa), 라아헤(Raahe), 그리고 라이시오(Raisio)입니다. 추가로, 잉코(Inkoo) 지역도 핀란드 남부 해역에서 해상 풍력 발전이 가능해질 경우 잠재적인 연결 지역으로 지목되었습니다.

2.11        스웨덴

해양 공간 계획에 대한 공공 상담이 진행되고 있으며, 핀란드는 전기 요금에 부정적인 영향을 미칠 위험 때문에 스웨덴과 독일 간의 해저 전력 연결 프로젝트를 거부했습니다. 이러한 결정은 전력 시장의 안정성을 유지하기 위한 노력을 반영하고 있습니다.

 

스웨덴 해양 및 수자원 관리청은 정부에 결정 제출 전에 해양 공간 계획에 대한 공공 의견을 수렴하고 있습니다. 해상 풍력 발전을 촉진할 수 있는 해양 공간 계획의 개정안은 기후 전환에 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다. 업데이트된 제안서는 5월 16일부터 8월 30일까지 검토할 수 있으며, 최종 제안서는 2024년 12월 31일까지 정부에 제출해야 합니다.

Ørsted가 풍력 발전소를 건설할 계획인 여러 해상 지역이 스웨덴 해양 및 수자원 관리청의 발틱해에 대한 새로운 해양 계획의 수정본에서 에너지 지역으로 지정되었습니다. Ørsted는 스웨덴 내에서 해상 풍력 발전소 건설을 위한 여러 위치를 확인했습니다. 현재 에너지 구역으로 지정된 지역은 카테갯(Kattegatt), 예블레 외스트(Gävle Öst), 발틱 센트럴(Baltic Central), 그리고 스코네(Skåne)입니다. 스코네 해상 풍력 발전소는 이전에 "에너지 추출을 위한 대안 조사 지역"으로 분류되었습니다.

 

정부는 스웨덴과 독일 간의 새로운 해저 전력 연결 프로젝트인 700 MW 한사 파워브릿지(Hansa PowerBridge) 제안을 거부하기로 결정했습니다. 로이터에 따르면, 거부 사유는 독일 전력 시장의 비효율성에 대한 우려로, 이는 스웨덴의 전기 요금과 시장 안정성에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 점이었습니다. 이 결정은 스웨덴 정부가 지역 통합보다 국가 시장의 안정성을 우선시하고 있다는 것을 강조합니다.

 

진행 중인 프로젝트로는, 고틀란드 주의 지방 행정위원회가 정부에 OX2와 잉카 인베스트먼트가 개발한 아우로라(Aurora) 해상 풍력 발전소에 대한 허가를 발급할 것을 제안했습니다. 개발사에 따르면, 이 해상 풍력 프로젝트는 2030년까지 운영에 들어갈 수 있으며, 매년 남부 스웨덴에 6 TWh 이상의 전기를 공급할 수 있을 것으로 예상됩니다.

서부 Götaland 주의 지방 행정위원회는 2.5 GW 규모의 마렐드(Mareld) 부유식 해상 풍력 발전소에 대한 신청서 검토를 완료하고, 개발자가 위원회의 요청에 따라 풍력 발전소 구역의 크기를 줄이기로 합의한 후 스웨덴 정부가 이 제안을 승인할 것을 추천했습니다.

 

제안된 프로젝트로는 Deep Wind Offshore가 스웨덴에 1.5 GW 규모의 부유식 해상 풍력 발전소를 개발하고 운영하기 위한 신청을 제출했습니다. 이는 스톡홀름 외곽에서 가장 먼저 나온 부유식 해상 풍력 발전소 신청입니다. 에릭 세게르셀(Erik Segersäll) 부유식 해상 풍력 발전소는 니냐스함(Nynäshamn)에서 동쪽으로 약 74킬로미터 떨어진 곳에 계획되어 있으며, 본토와 고틀란드의 전기 소비자에게 전력을 공급할 수 있습니다.

 

스카이본 리뉴어블스(Skyborn Renewables)는 스웨덴 정부와 땅 및 환경부에 3 GW 규모의 해상 풍력 발전소 건설을 위한 허가 신청서를 제출했습니다. 이 프로젝트는 폴라그룬드 오프쇼어(Polargrund Offshore)라는 이름으로, 70개에서 120개의 풍력 터빈을 설치할 계획입니다.

 

유로스(Eolus)는 고츠카 샌돈(Gotska Sandön) 바로 북쪽 20킬로미터 정도의 위치에 최대 147개의 풍력 터빈을 갖춘 스키드블라드너(Skidbladner) 해상 풍력 발전소 건설 허가를 신청했습니다. 추정 전기 생산량은 연간 11.7 TWh로, 이는 현재 스톡홀름 주의 전기 소비량의 절반에 해당하며 고틀란드의 전기 수요의 10배가 넘는 양입니다.

2.12       에스토니아

딥 윈드 오프쇼어(Deep Wind Offshore)는 사아레 2.1과 사아레 2.2 해상 풍력 발전소를 개발할 권리를 획득했습니다. 그러나 사아레 3 지역에 대한 입찰은 접수되지 않아, 해당 지역에 대한 수상자는 결정되지 않았습니다. 이러한 결과는 해당 지역에서의 풍력 발전 프로젝트 추진의 필요성과 함께 앞으로의 계획에 영향을 미칠 것으로 보입니다.

 

사아레(Saare) 2.1, 사아레(Saare) 2.2 및 사아레(Saare) 3 프로젝트

소비자 보호 및 기술 규제 기관(CPTRA)은 사아레 2.1 해역 경매의 수상자가 발표되었음을 알렸습니다. 유일한 입찰자는 Deep Wind Offshore AS로, 그들의 신청서에 따르면 사아레 2.1 해역에 최대 98개의 풍력 터빈을 설치할 계획이며, 총용량은 최대 1560 MW에 이를 것으로 예상됩니다.

 

또한 이 회사는 사아레 2.2 지역에서도 승리하였으며, 이 지역에도 최대 56개의 풍력 터빈을 설치할 예정이며, 총용량은 최대 840 MW입니다.

 

반면, 사아레 3 지역에 대해서는 Deep Wind Offshore AS와 OÜ Utilitas Wind가 경매에 참여할 자격을 갖추었지만, 6,030 유로의 보증금을 지불했음에도 불구하고 아무런 입찰도 하지 않았습니다. 경쟁적으로 제출된 10개의 신청서 중, 3개 지역에서 단 두 개의 지역이 Deep Wind Offshore의 단독 입찰을 받았습니다.

 

사아레마 해양 풍력 단지 (Saarema Offshore Wind Farm) 프로젝트

Saarema Offshore Wind Farm에 대한 프로젝트는 에스토니아 정부가 2020년 5월 28일 환경 영향 평가(EIA)를 시작하였습니다. 이후 4년 동안 여러 연구가 진행되었습니다. 기후부 장관인 Kristen Michal은 2024년 6월 10일 EIA 보고서를 승인하였습니다.

 

해상 풍력 발전소 설립 가속화 법안

건축법 및 기타 법률 개정안(재생 가능 에너지 배치를 가속화하는 법안)은 해상 풍력 발전소에 대한 간소화된 표면권(superficies) 허가를 도입합니다. 이 새로운 허가는 이전에 별도로 존재하던 표면권 허가, 특수 수역 사용에 대한 환경 허가, 그리고 건축 허가의 요구 사항을 하나의 허가 부여 절차로 통합합니다.

이 개정안은 풍력 터빈 갱신 절차를 간소화하고, 새로운 표면권 허가 신청에 대한 절차를 위한 국가 수수료와 통합 허가 절차로 전환하고자 하는 이들을 위한 절차에 대한 국가 수수료를 설정합니다.

2.13       그리스, 이탈리아, 말타

그리스의 에너지 장관과 크레타 지역 당국은 섬의 해안에서 해상 풍력 발전 개발에 대한 논의를 유럽 선거가 끝날 때까지 연기하기로 합의했습니다. 따라서 2분기 동안 시장에서 큰 활동이 없었습니다. 그러나 5월에 그리스 석유 및 에너지 자원 관리 회사(HEREMA)는 그리스의 중기 계획을 이행하기 위해 풍력 자원 및 메토시안 조사를 위한 전략 개발에 대한 지침을 요청했습니다.

 

해상 풍력 발전소를 위한 국가 개발 프로그램에 따라, 2023년 10월 초안이 공개되었으며, 여기에는 17.3 GW의 용량을 가진 25개의 제안 지역이 포함되어 있습니다. 중기 계획은 주로 부유식 풍력으로 개발될 4.9 GW의 총용량을 가진 10개의 적격 지역으로 구성되어 있으며, 이 지역들은 2030년에서 2032년 사이에 개발될 예정입니다.

 

6월에 이탈리아는 올해 초 초안 법령을 EU 위원회에 제출한 후 FER 2 법령을 통해 해상 풍력 프로젝트에 대한 차액계약(Contracts for Difference, CfD) 수여에 대한 EU 위원회의 승인을 받았습니다. 이 법령은 이미 3년 이상 검토 중에 있었습니다. 법령은 투명하고 비차별적인 입찰 과정을 통해 양측 CfD를 수여할 예정입니다.

 

말타의 해상 풍력 시장은 2024년 2분기에 큰 활동이 없었지만, 말타의 에너지 및 수자원 서비스 규제 기관(REWS)은 말타의 영해 내에서 부유식 태양광 발전소 개발 가능성에 대한 여러 제안을 받았습니다. 이러한 제안은 말타의 재생 가능 에너지 확대를 위한 노력의 일환으로 볼 수 있습니다.

2.14       포루투칼포르투갈, 스페인

2024년 5월 리스본에서 열린 에너지 정상 회담에서 포르투갈의 환경 및 에너지 장관은 새로운 정부가 해상 풍력 발전 개발에 대한 약속을 유지하고 있다고 주장하였습니다. 또한 장관은 정부가 7월에 해상 풍력 에너지 정책에 대한 몇 가지 세부 사항을 발표할 것이라고 밝혔습니다. 새로운 정부가 이전 정부가 결정한 첫 번째 해상 풍력 입찰에 대해 2 GW 목표를 고수할지 여부는 아직 불확실합니다.

 

스페인은 3월에 해상 풍력 규제 프레임워크를 규정하는 초안 왕실 법령에 대한 공공 상담 기간을 종료했습니다. 이후 추가 발표는 없었으며, 해상 풍력 규제 프레임워크의 최종안이 언제 승인될지 불확실한 상황입니다. 또한 스페인은 해양 엔지니어 부족과 항만의 미발달과 같은 다른 도전 과제도 겪고 있습니다.

3.     지역별 시황 – 아시아

3.1       대한민국

 

해상 풍력 발전 특별법 초안이 22대 국회에서 통과되기를 기대하며 다시 추진되고 있습니다. 향후 2년간의 전력 구매 입찰 규칙도 2024년 3분기에 발표될 것으로 예상됩니다. 이러한 일들은 해상 풍력 발전 산업의 발전을 촉진하는 중요한 이정표가 될 것으로 보입니다.

 

한국 정부는 21대 국회에서 폐기된 '해상풍력 계획입지 및 산업육성에 관한 특별법(Offshore Wind Power Special Act)'의 입법을 다시 추진하고 있으며, 22대 국회에서 제정될 것으로 기대하고 있습니다. 이 법안의 핵심은 정부가 해상 풍력 위치 확보와 행정 절차를 간소화하기 위해 '원스톱' 서비스를 제공함으로써 공공 주도의 개발을 선도하는 것입니다.

 

예측 가능한 비즈니스 환경을 조성하기 위해, 향후 2년간의 해상 풍력 입찰 규모와 평가 방법은 2024년 7월에 정부에 의해 공개될 예정입니다. 장기적으로는 현재의 재생 가능 에너지 의무 시스템(RPS)을 중심으로 한 재생 가능 에너지 시장을 대규모 재생 가능 에너지 공급을 촉진하고 시민과 기업의 경제적 부담을 줄이기 위해 장기 고정 입찰 시스템으로 전환할 계획입니다.

 

또한, 산업통상자원부(MOTIE)는 RE100 참여를 통한 기업의 수요 증가를 지원하기 위해 1.3GW 규모의 재생 에너지 발전 기업으로부터 전기를 직접 구매하는 시장을 활성화하고 확대하기로 결정했습니다.

 

현재 건설 상황에 따르면, 제주 한림과 전남 1 프로젝트는 2024년 하반기에 상업 운영에 들어갈 것으로 예상됩니다.

• 제주 한림 프로젝트는 6월에 모든 풍력 터빈 설치를 완료했지만, 문화재 조사 누락으로 인해 현재 중단된 상태입니다.
• 전남 1 프로젝트와 관련하여, CS Wind Vietnam은 각 풍력 터빈에 대한 10 MW 용량의 풍력 터빈 타워 10개를 제작하여 현장으로 수출했습니다. 또한, LS Cable & System과 LS Marine Solution은 첫 번째 해저 전력 케이블 회선의 육상 교차 작업을 완료했습니다.

한국남동발전(KOSEP)은 4월에 완도 금일 프로젝트의 성공적인 건설 시작을 위한 제5차 사업 홍보 회의를 개최했다고 발표했습니다. 전력 구매 계약(PPA)이 체결되면서 건설이 점차 가시화되고 있습니다.

 

오션 윈드(Ocean Winds)가 추진하는 한반도 1, 2, 3 프로젝트는 지역 수용성 및 재정 능력에 대한 우려로 인해 전기 사업 면허(EBL) 신청에 대한 진행이 중단된 상태입니다.

 

유니슨(Unison)은 2027년까지 16MW 규모의 대형 해상 풍력 터빈을 개발할 계획입니다. 또한, 10MW 해상 풍력 터빈의 인증 및 상용화는 2025년까지 완료될 예정입니다.

 

베스타스(Vestas)는 머스크(Maersk)와 협력하여 한국에서 15MW 해상 풍력 터빈을 생산할 수 있는 나셀 공장 및 물류 기지를 건설할 계획입니다. 이 공장과 물류 기지는 목포 신항 배후단지에 위치할 예정입니다. 베스타스는 2027년부터 대량 생산을 목표로 하며, 완도 금일(600MW), 신안 의(390MW), 그리고 그레이 웨일 3(495MW)에 공급할 계획입니다.

 

SK 오션플랜트(SK oceanplant)는 양촌-용정 일반산업단지에 부유식 하부 구조물을 생산하기 위한 전문 해상 풍력 생산 기지를 구축하는 데 투자하고 있으며, 2026년까지 기지 건설을 완료할 것으로 기대하고 있습니다.

 

CS WIND는 해상 풍력 타워 및 하부 구조물 생산 공장을 건설하는 데 투자하고 있습니다. CS WIND, 전라북도, 그리고 군산시는 미래에 건설될 해상 풍력 발전소에 제품을 적용할 수 있도록 협약을 체결했습니다(남서부에 2.4 GW, 군산시에 1.6 GW 등). 이들은 2027년에 공사에 착수할 예정이며, 2030년까지 관련 장비 및 자재를 생산할 목표를 가지고 있습니다.

 

보령 신항은 한국 최대의 해상 풍력 지원 항구로 설정될 예정입니다. 이는 현재 한국에서 해상 풍력 개발을 지원하는 유일한 항구인 목포 신항보다 더 큰 규모를 자랑합니다. 한화건설은 2024년부터 2028년까지 건설에 투자할 계획입니다.

3.2       일본

신에너지 및 산업기술개발기구(NEDO)의 그린 혁신(GI) 기금을 위한 부유식 해상 풍력 시범 프로젝트 경매에서 수상한 컨소시엄이 2024년 2분기에 발표되었습니다. GI 기금의 "해상 풍력 발전 비용 절감" 프로젝트의 일환으로, 2022년부터 부유식 하부 구조물 기술 및 건설 기술에 대한 연구 개발(R&D)에 지원이 제공되어 왔습니다.

 

프로젝트의 다음 단계의 일환으로, 부유식 해상 풍력 시범 프로젝트에 대한 네 개의 후보 부지가 2023년 10월에 발표되었습니다. 경매는 2024년 2월 9일부터 3월 25일까지 진행되었습니다. 결과는 6월 11일에 발표되었으며, 아래의 표에 요약되어 있습니다. 발표된 네 개의 부지 중 오직 두 개만이 시범 프로젝트의 부지로 선정되었습니다.

 

개발자들이 7월 19일 마감일에 맞춰 3라운드 입찰 준비를 계속하는 가운데, 일본 토지인프라교통부(MLIT)는 아오모리 항과 사카타 항을 해상 풍력 기지 항구로 지정했습니다. 이 항구들은 각각 아오모리(남부)와 유자 프로젝트의 3라운드 프로젝트를 지원할 것으로 기대됩니다. 현재 일본에는 7개의 지정된 기지 항구가 있습니다. MLIT는 2030년까지 프로젝트의 구축을 지원하기 위해 7~9개의 기지 항구가 필요할 것이라고 이전에 언급한 바 있습니다.

 

5월 10일, 일본 정부는 향후 경매에서 사용할 잠재적인 유망 지역에 대한 지방 정부의 정보 요청을 마감했습니다. 이와 관련해 도호쿠 지역 아키타시 연안에 새로운 부지가 제안된 것으로 보도되었습니다. 지금까지 아키타현에서는 1라운드와 2라운드 경매를 통해 4개의 부지가 수여되었습니다.

 

2024년 2분기에는 해상 풍력 교육 위원회(ECOWIND)가 설립되었습니다. 이 조직은 기업과 교육 및 연구 기관을 연결하여 이 분야의 인재 개발을 지원하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 조직은 해양 경제 촉진 및 연구 기관에 의해 설립되었으며, 미쓰비시 상사, JERA, TEPCO 재생 에너지를 포함한 개발자들의 지원을 받습니다.

 

경제산업성(METI)도 ECOWIND와 협력하여 해상 풍력 산업에 필요한 인력 교육을 발전시키겠다고 발표했습니다.

3.3      대만

에너지 관리국(EA)은 2024년 말에 부유식 해상 풍력에 대한 경매 규칙 메커니즘을 발표할 것으로 예상되며, 20년 기간의 전력 구매 가격(feed-in tariff, FIT)으로 프로젝트를 지원하고 부유식 해상 개발을 위한 플랫폼 및 도크 시설에 대한 보조금을 증가시킬 계획입니다.

3라운드 2차 경매

• Wei Lan Hai Miaoli, Haixing, Qiwei 및 Yunwei 해상 풍력 발전소는 환경 영향 평가(EIA) 패널 검토를 통과했으나, Zhongmei는 지역 주민 및 당국의 반대에 직면하고 있습니다.
• Corio/TotalEnergies, Enervest, CIP, SRE, Shinfox, Ørsted를 포함한 6개 개발자 그룹이 8개 프로젝트에 대한 입찰 서류를 제출했으며, Vena, Taiya 및 Iberdrola는 참여하지 않기로 결정했습니다.
• 3라운드 2차 경매의 수상자와 배정 용량은 8월 5일에 발표되었습니다. 순위에 따라 Shinfox Energy의 Youde 풍력 발전소에 700 MW, SRE의 Formosa 6에 800 MW, CIP의 FengMiao 2에 600 MW, Corio/TotalEnergies의 Formosa 3-1 (Haiding 1)에 360 MW, Enervest의 Deshuai에 240 MW가 배정되었습니다. 또한, 개발자들이 2024년 11월까지 행정 계약에 서명할 것으로 예상되며, 프로젝트의 상업 운영 개시(COD)는 2028-2029년도에 계획되고 있습니다.

Vestas는 현지화 점수 문제로 인해 3라운드 2차 개발에 투자하지 않을 수 있지만, 이 점에 대한 공식적인 확인은 회사 측에서 이루어지지 않았습니다. 이 결정은 터빈 제조 시장에서 Siemens Gamesa만 남게 되므로 해상 풍력 건설 개발에 영향을 미칠 수 있습니다.

3.4       호주

호주에서는 깁슬랜드(Gippsland) 해상 풍력 지역에서 타당성 라이센스가 부여되었으며, 헌터(Hunter) 해상 풍력 지역에서는 신청이 진행 중입니다. 남부 해양(Southern Ocean) 지역에 대한 타당성 라이센스 신청은 마감되었습니다.

 

깁슬랜드(Gippsland), 빅토리아(Victoria )
2024년 5월, 호주 정부는 빅토리아의 깁슬랜드 연안에서 해상 풍력 프로젝트를 위한 첫 번째 타당성 라이센스를 다섯 개 회사에 총 12 GW 규모로 부여했습니다. 추가로 여섯 개 회사가 평가를 진행하며 원주율과의 협의를 수행했습니다. 그 뒤 7월에는 깁슬랜드 지역에서 총 12개 프로젝트가 타당성 라이센스를 부여받았으며, 이는 25 GW의 전력을 생산할 수 있는 양입니다.

 

헌터(Hunter), 뉴사우스웨일즈 (New South Wales)

헌터 해상 풍력 지역에서 타당성 라이센스를 위한 여덟 개 신청서가 접수되었습니다. 6월에는 한 회사인 Novocastrian Wind Pty Ltd가 평가를 통과하여 타당성 라이센스 수여 과정의 다음 단계로 진행되었다고 발표되었습니다. 제안된 개발은 약 2 GW의 전기를 생산할 수 있으며, 이는 120만 가구에 전력을 공급하는 것에 해당합니다.

서부 해양(Southern Ocean), 빅토리아(Victoria )
선언된 지역의 크기는 1,030 km²이며, 최대 2.9 GW의 전력 생성 잠재력을 가지고 있습니다. 타당성 라이센스 신청은 2024년 7월 2일에 마감되었습니다.

 

일라와라(Illawarra), 뉴사우스웨일즈(New South Wales)
기후 변화 및 에너지 장관은 2024년 6월 15일, 뉴사우스웨일즈의 일라와라 지역에서 태양광 및 해상 풍력 등 해양 재생 가능 에너지를 위한 태평양 연안을 선언했습니다. 나머지 두 개의 제안된 해상 풍력 구역은 2024년 중반까지 호주 정부에 의해 완전히 선언될 것으로 예상됩니다. 

3.5       인도, 베트남

인도와 베트남은 재생 가능 에너지 프로젝트의 전력 구매를 지원하기 위한 새로운 계획을 발표했습니다. 이러한 계획은 두 나라의 재생 가능 에너지 사용을 증진하고, 지속 가능한 발전을 촉진하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

 

인도 재무부 장관 니르말라 시타라만(Nirmala Sitharaman)은 해상 풍력에 대한 초기 VGF(변동 보조금) 1 GW를 승인했습니다. 정부는 이 VGF 프로그램을 지원하기 위해 약 8억 9천만 달러를 배정했습니다. VGF는 각각 구자라트와 타밀나두 연안에 설정된 두 개의 “모델-A” 500 MW 부지에 제공될 것으로 예상됩니다.

 

정부는 또한 구자라트와 타밀나두에서 VGF 프로젝트를 지원하기 위해 두 개의 지정된 항구를 업그레이드하는 데 6천만 달러의 예산을 책정했습니다.

 

전송위원회는 구자라트와 타밀나두의 계획된 해상 풍력 발전소를 지원하기 위해 제안된 메가 전송 프로젝트에 대해 논의하고 있습니다. 구자라트에서는 500 MW를 전달할 수 있도록 전송 시스템이 설계될 예정이며, 타밀나두는 1 GW를 운반할 수 있도록 설계될 것입니다. 이러한 프로젝트는 두 지역의 프로젝트의 계획된 상업 운영 개시(COD)에 맞춘 전력 배출 인프라 구축을 목표로 하고 있습니다.

 

타밀나두 해저 임대 입찰의 4 GW 마감 기한은 인도 태양광 공사(Solar Energy Corporation of India, SECI)에 의해 2024년 9월 3일로 다시 연장되었습니다. SECI는 이미 여러 차례 해저 임대 마감 기한을 연장했으며, 마지막 연장 기한은 2024년 8월 30일로 예정되어 있었습니다.

 

베트남 산업통상부(MOIT)는 2024년 7월 4일 직접 전력 구매 계약(DPPA)에 대한 새로운 지침을 발표했습니다. 이에 따라 연간 평균 소비량이 최소 200 MWh인 대규모 소비자들은 재생 가능 에너지 생산자로부터 전력 요구 사항을 확보할 수 있게 되었습니다. DPPA의 적격 참여자는 민간 전송선을 통해 또는 국가 전력망을 통해 직접 연결될 수 있습니다.

 

MOIT는 해상 풍력 파일럿 프로그램에 대한 우려를 중앙 정부에 제출한 보고서를 제출했습니다. MOIT는 정부가 민간 부문 대신 전력공사(EVN), 석유공사(PetroVietnam) 또는 국방부의 관할 하에 있는 국영 기업을 통해 해상 풍력 프로젝트를 파일럿으로 추진해야 한다고 제안하고 있습니다. PDP8에서 설정된 야심 찬 목표에도 불구하고, 중앙 정부와 MOIT는 전기 가격 및 국가 방위 및 안전에 대한 해결되지 않은 문제로 인해 민간 개발자(지역 및 외국)에 프로젝트를 승인하거나 배정하지 않았습니다.

3.6       중국

중국은 15차 five-year plan(15차 5개년 계획)의 초기 연구를 시작했습니다. 국가발전개혁위원회(NDRC)는 15차 5개년 계획 기간(2026-2030) 동안 조기 계획과 연구가 필요한 주요 문제를 식별하기 시작했습니다. 위원회는 자원의 경제적이고 집약적이며 순환적이고 효율적인 사용을 강화해야 할 필요성을 강조했습니다. 탄소 중립성을 향해 꾸준히 나아가면서 재생 가능 에너지 소비를 증가시키는 것이 15차 5개년 계획의 중요한 과제가 될 것입니다. 15차 5개년 계획은 2025년에 발표될 것으로 예상됩니다.

 

중국 공산당 제20차 전국대표대회는 "해양 경제 개발, 해양 생태 환경 보호 및 해양 강국 건설 가속화"에 대한 전략적 배치를 추가했습니다. 해양 강국 건설은 국가 안보, 경제 발전 및 국제 협력의 모든 측면에 깊이 통합되었으며, 해상 풍력은 강력한 해양 산업 건설을 위한 중요한 보장으로 여겨지고 있습니다.

 

광둥(Guangdong)은 중국에서 선도적인 지방으로, 55 GW 이상의 용량이 개발 중이며, 총용량의 약 25 GW는 운영 중이거나 건설 준비가 완료된 상태입니다. 광둥은 2025년까지 18 GW의 운영 용량을 목표로 하고 있습니다.

 

장쑤(Jiangsu)는 11.8 GW로 가장 큰 운영 용량을 보유하고 있으며, 이 지역은 2025년 말까지 15 GW, 2030년까지 30 GW의 설치를 목표로 하고 있습니다. 허베이(Hebei) 지방은 대규모 개발 파이프라인을 가지고 있지만, 운영 및 시장 진출 확보 용량이 다른 지방에 비해 뒤처져 있습니다.

 

광시(Guangxi)는 14차 5개년 계획(2021-2025)에서 야심 찬 해상 풍력 목표를 발표했습니다. 광시는 2025년까지 3 GW 설치를 목표로 7.5 GW의 용량을 할당할 것으로 기대하고 있습니다. 산둥(Shandong)은 2030년까지 35 GW의 해상 풍력 발전 용량을 추가하고, 2025년까지 10 GW의 프로젝트 건설을 시작하며 5 GW를 그리드에 추가할 계획입니다.

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다음 포스팅에서는 미국의 해상 풍력 개발 현황과 2025년의 개발 전망에 대해 정리해 볼 예정입니다.